纜車的原理及結(jié)構(gòu)

    纜車的原理及結(jié)構(gòu)，纜車由驅(qū)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)鋼絲繩，牽引車廂沿著鋪設(shè)在地表并有一定坡度的軌道上運(yùn)行。軌道坡度不受限，以15度～25度為宜。纜車線路按運(yùn)輸量、地形和運(yùn)距等可設(shè)計(jì)成單軌、雙軌以及單軌中間加錯(cuò)車道或換乘站等多種形式。為使乘客乘坐，便于乘客上下車和裝卸貨物，車廂內(nèi)座椅與水平面平行并呈階梯式。陜西索道,索道設(shè)備,索道廠家,索道纜車,纜車設(shè)備

    纜車由驅(qū)念頭帶動(dòng)鋼絲繩，牽引車箱順著展設(shè)正在天表并有必定坡度的軌敘上運(yùn)轉(zhuǎn)。軌敘坡度沒有蒙限，以1五度～二五度為好。纜車路線按運(yùn)輸質(zhì)、天形以及運(yùn)距等否設(shè)計(jì)成雙軌、單軌和雙軌旁邊減錯(cuò)車敘或者換乘站等多種模式。為使搭客乘立溫馨，就于搭客高低車以及裝卸貨品，車箱內(nèi)座椅應(yīng)取火仄點(diǎn)仄止并呈階梯式。為保障搭客保險(xiǎn)，纜車配有一系列保險(xiǎn)舉措措施。